メモメモ！ハーレーのメーターDIAGの使い方

自車で、点検から返ってきたら、ウィンカーが消えたり、鍵（セキュリティ）警告灯がたまに点く。
ぐぐってみると。。。

http://blog.goo.ne.jp/godisjust/e/f65be04b87ba768baa91d03719fc5a1b
http://blog.goo.ne.jp/godisjust/e/c7a1f01902e55a59de79b67746f52610

から個人利用を目的にコピらせていただきました。ごめんなさい（＞人＜）＆ありがとうございます。m(_ _)m　利用にあたっては一切の責任は持ちません。

タンクダッシュのセキュリティーインジケータ（鍵マーク）が点灯したら、それはモジュールのエラーコードが発生したとき。エラーコードを車体で確認するには以下の手順を実行する。 イグニッションをオフ、ＲｕｎスイッチをＲＵＮにする オドメーターのリセットボタンを押し込んでホールドする そのままでイグニッションをＯＮにしてリセットボタンから手を離す。液晶のバックライトが点灯し、スピードメーターの針がぐるりと回転、各種インジケーターランプが点灯し、液晶に「diag」が出現する。 オドメーターのリセットボタンを一度押すとメニューが現れる。"PSSPt"（最初のPが点滅） それぞれの文字は診断するエリアを表している。エリアを選択すると対応する文字が点滅する。一つ隣の文字を選択するには、オドメーターのリセットボタンを一度だけ押す。最後の"t"の次は最初の"P"に戻る 文字 診断エリア P ECM/ICM [EFI]Ignition Control Module [キャブ] S ウィンカー／セキュリティーモジュール SP スピードメーター t タコメーター リセットボタンを5秒長押しして離すと選択中の診断エリアのエラーコードを表示する。何もない場合は"none"。リセットボタンを押すと複数のコードを閲覧できる。 エラーコードを記録する エラーコードを消去しない場合、リセットボタンを一度押すとモジュールの品番が表示される。 注：エラーコードを消去するにはリセットボタンを"clear"と表示されるまで5秒以上長押しして手を離す。解決しているエラーについては一度クリアを実行すると再度（1～9を繰り返しても）表示されることはないが、消去したエラーコードが再度表示される場合は、コードが表している問題が現在起こっていると判断する。 リセットボタンを一度押すと次の診断エリアに進む イグニッションをＯＦＦにして終了する エラーコードの表示させる方法をメモしました。エラーコードは以下のとおりです。以下はネットで拾った情報です。 code 意味 B0563 Battery Voltage High TSM/TSSM B1004 Fuel Level Sending Unit Low Instruments B1005 Fuel Level Sending Unit High/Open Instruments B1006 Accessory Line Overvoltage Instruments B1007 Ignition Line Overvoltage Instruments B1008 Reset Switch Closed Instruments B1131 Alarm Output Low TSM/TSSM B1132 Alarm Output High TSM/TSSM B1134 Starter Output High TSM/TSSM B1135 Accelerometer Fault TSM/TSSM B1151 Sidecar BAS Low TSM/TSSM B1152 Sidecar BAS High TSM/TSSM B1153 Sidecar BAS Out of Range TSM/TSSM P0106 MAP Sensor Rate of Range Error Carb P0107 Map Sensor Failed Open/Low Carb P0107 Map Sensor Open/Low EFI P0108 Map Sensor Failed High Carb P0108 Map Sensor High EFI P0112 IAT Sensor Voltage Low EFI P0113 IAT Sensor Voltage Open/High EFI P0117 ET Sensor Voltage Low EFI P0118 ET Sensor Voltage Open/High EFI P0122 TP Sensor Open/Low EFI P0123 TP Sensor High EFI P0261 Front Injector Open/Low EFI P0262 Front Injector High EFI P0263 Rear Injector Open/Low EFI P0264 Rear Injector High EFI P0373 CKP Sensor Intermittent Carb P0373 CKP Sensor Intermittent EFI P0374 CKP Sensor Not Detected Carb P0374 CKP Sensor Synch Error EFI P0501 VSS Low Carb P0501 VSS Low EFI P0502 VSS High/Open Carb P0502 VSS High/Open EFI P0505 Loss of Idle Sped Control EFI P0562 Battery Voltage Low Carb P0562 Battery Voltage Low EFI P0563 Battery Voltage High Carb P0563 Battery Voltage High EFI P0602 Calibration Memory Error Carb P0603 EEPROM Failure Carb P0603 ECM EEPROM Error EFI P0604 RAM Failure Carb P0605 Program Memory Error Carb P0605 ECM Flash Error EFI P0607 Converter Error Carb P1001 System Relay Coil Open/Low EFI P1002 System relay Coil High/Shorted EFI P1003 System relay Contacts Open EFI P1004 System Relay Contacts Closed EFI P1009 Incorrect Password Carb P1009 Incorrect Password EFI P1010 Missing Password Carb P1010 Missing Password EFI P1351 Front Ignition Open/Low Carb P1351 Front Ignition Open/Low EFI P1352 Front Ignition Coil High/Shorted Carb P1352 Front Ignition Coil High/Shorted EFI P1353 Front Cylinder No Combustion EFI P1354 Rear Ignition Coil Open/Low Carb P1354 Rear Ignition Coil Open/Low EFI P1355 Rear Ignition Coil High/Shorted Carb P1355 Rear Ignition Coil High/Shorted EFI P1356 Rear Cylinder No Combustion EFI P1357 Intermittent Secondary Front EFI P1358 Intermittent Secondary Rear EFI U1016 Loss of ICM/ECM Serial Data Instruments U1016 Loss of ECM Serial Data, Vehicle Speed, Vehicle Inhibit Motion or Powertrain Security Status TSM/TSSM U1064 Loss of TSM/TSSM Serial Data Carb U1064 Loss of TSM/TSSM Serial Data EFI U1064 Loss of TSM/TSSM Serial Data Instruments U1097 Loss of Speedometer Serial data Carb U1097 Loss of Speedometer Serial data EFI U1097 Loss of Speedometer Serial data TSM/TSSM U1255 Missing Message at Speedometer EFI U1255 Serial Data Error/Missing Message EFI U1255 Serial Data Error/Missing Message Instruments U1255 Serial Data Error/Missing Message TSM/TSSM U1300 Serial Data Low Carb U1300 Serial Data Low EFI U1300 Serial Data Low Instruments U1300 Serial Data Low TSM/TSSM U1301 Serial Data Open/High Carb U1301 Serial Data Open/High EFI U1301 Serial Data Open/High Instruments U1301 Serial Data Open/High TSM/TSSM 略語は以下とおり AFR Air Fuel Ratio ATS Air Temperature Sensor BAS Bank Angle Sensor CCM Cruise Control Module CKP Crank Position Sensor. The CKP generates an “AC signal” which is sent to the ECM where it is used to reference engine position (TDC) and speed. Home position established by taking readings off the 22 teeth on the alternator rotor. DTC Diagnostic Trouble Codes ECM Electronic Control Module. (The Computer) Computes the spark advance for proper ignition timing and fuel control based on sensor inputs (from CKP, MAP & TP sensors) and controls the low-voltage circuits for the ignition coils and injectors. The dwell time for the ignition coil is also calculated in the microprocessor and is dependent upon battery voltage. The programmed dwell feature gives adequate spark at all speeds. ECT Engine Coolant Temperature. Sensor also controls the cooling fan relay that provides 12 Vdc to the fans. EFI Electronic Fuel Injection EFP Electronic Fuel Pump ET Engine Temperature sensor FI Fuel Injectors FPR Fuel Pressure regulator IAC Idle Air Control actuator IAT Intake Air Temperature sensor ISS Ion Sensing System…detonation detection MAP manifold Absolute Pressure sensor. The MAP sensor monitors the intake manifold pressure (vacuum) and sends the information to the ECM. The EMC then adjusts the spark and fuel-timing advance curves for optimum performance. TP Throttle Position Sensor TSM/TSSM Turn Signal/ Turn Signal Security Module VE Volume Efficiency VSS Vehicle Speed Sensor. Used as an input for idle speed control